C40型桥梁伸缩缝高速公路立交桥梁伸缩缝的构造

C40型桥梁伸缩缝是高速公路立交桥常见的桥梁伸缩缝型钢缝子
由两根异型钢材边梁、一条V字型橡胶止水带还有锚固件组合而成的单组模数式C40型桥梁伸缩缝型钢缝子
这种型号的伸缩装置主要是靠固定在两根异型钢材边梁中间凹槽中的那根橡胶止水带来达到折叠伸缩，这样就能避免由温差和行驶车辆的冲击力引起的桥梁梁体产生的位移而导致的梁体破坏。C40型桥梁伸缩缝的伸缩可以通过边梁好焊接的锚固件将行驶车辆的冲击力传递到桥梁结构中去，该型号的伸缩量是40mm，只要当地的气温变化和梁体构造适合这种伸缩量，就能采用这种伸缩装置去避免行驶车辆的冲击力对梁体带来的破坏作用。
C40型桥梁伸缩缝高速公路立交桥梁伸缩缝钢质边梁采用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。也有很长的使用寿命，一般钢构件的寿命为四十年。中间采用的V字型橡胶止水带的材质可以有天然橡胶，氯丁橡胶或者三元乙丙橡胶制作，也有良好的耐老化、耐曲挠性能。这种橡胶及高分子材料件的寿命为十五年。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力较小。
桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致伸缩装置的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。
????1.?在进行浅埋式伸缩缝，GQF型C40,C60,C80型桥梁伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面分弹白色油漆线，以保证开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形分，要适当加宽切除宽度，以保证混凝土与沥青混凝土接头分平整，另外，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
????2.?浅埋式伸缩缝，GQF型C40,C60,C80型桥梁伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用**卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象
????3.?安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其**面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
????4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，较好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
????5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。
????6、待浅埋式伸缩缝，GQF型C40,C60,C80型桥梁伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显。
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